1月中国乘用车市场预测及政策影响分析
根据乘联分会的最新预测,1月狭义乘用车零售市场预计为180万辆左右,环比下降20.4%,同比持平微增。新能源零售预计可达80万辆,渗透率为44.4%。2026年春节较晚,1月作为春节前最后一个完整销售月,工作日多于去年同期,预计市场可实现同比微增。国家报废补贴已落实,但购置税补贴退坡产生透支效应,消费者观望情绪浓重,市场存在不确定性。
厂商销售动向
多数厂商对1月销售预期持中性偏乐观态度。头部厂商本月零售目标较去年同期持平或微增,预计1月狭义乘用车零售市场规模约为180万辆,环比下降20.4%,同比增长0.3%。其中新能源零售量预计为80万左右,渗透率约44.4%。
周度走势推算
1月初车市受购置税补贴减半影响表现疲软,第一周日均零售3.0万辆,同、环比下滑。第二周终端热度略有恢复,日均零售5.0万辆,同、环比降幅收窄。第三周市场热度缓慢回升,预计日均零售可达5.7万辆。第四周预计日均零售将冲高至12.0万辆。综合全月,预计零售市场180万,环比下降20.4%,同比微增0.3%。
2025年中国经济展现强大韧性和活力,社会消费品零售总额突破50万亿元,增长3.7%。以旧换新政策效果显著,全年以旧换新相关商品销售额超2.6万亿元,惠及超3.6亿人次,其中汽车以旧换新超1150万辆。2026年新一轮以旧换新补贴已启动,预计对汽车市场构成稳定有力的支撑。
然而,市场正处于政策衔接与转换期。新能源汽车购置税补贴由全额免征调整为减半征收,引发消费者与厂商博弈,新能源消费者观望情绪较重,市场热度相对较低,预计本月渗透率将为阶段性低点。市场正逐步过渡至依靠产品力与常态化消费节奏的新阶段。
| 月份 | 狭义乘用车零售量(万辆) | 同比下降(%) | 环比增长(%) |
|---|---|---|---|
| 2025年12月 | 226.1 | -14.0 | 1.6 |
| 2025年全年 | 2374.5 | - | - |
| 新能源狭义乘用车零售量(2025年全年) | 1280.9 | 17.6 | - |